第16回協議会（平成25年4月25日開催）資料No1～5 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

(1)

(2)

つくば市公共交通活性化協議会

成

度事業報告

目

次

．

成

度事業報告

会議開催等）

₁

．

成

度つ

バス

つ

ク利用実績

₂

つくトス利用実績

つくタク利用実績

つくトス・つくタクの利用者数・収支等

．アンケ

ト調査結果

₁₂

アンケヴト実施概要

アンケヴト調査結果概要

．事業進捗状況評価結果

₁₇

成

月

日

木

(3)

１．

成

度事業報告会議開催等

項

目

月

日・場

所

内

容

第

回

協議会の開催

月

日

金

つくば市役所

議事項目

成

度事業報告及びつくトス・つく

タクの利用実績について

成

度歳入歳出決算について

成

４ 度事業計画

案

及び歳入

歳出予算

案

について

４ 成

４ 度見直し運行計画検討に向けた

視点

案

について

第

回

幹事会の開催

月

日

火

つくば市役所

議事項目

つくトス・つくタクの利用実績について

見直し運行計画検討に向けた方向性

案

について

第

４回

協議会の開催

月

日

木

つくば市役所

議事項目

つくトス・つくタクの利用実績について

成

４ 度

月の見直し運行計画

案

ついて

第

回

幹事会の開催

月

日

火

つくば市役所

議事事項

つくトス・つくタクの利用実績について

今後の公共交通ヅットワヴクについて

アンケヴト

案

について

市民アンケヴト

調査の実施

月

日

４日

火

市役所，市内

TX

各

駅等

実施内容

公共交通機関の利用者や公共施設

の来訪者に，

普段の公共交通機関の利用状況や今後の利用意向

等に関

るアンケヴト票を配

配

部数

10,801

部

回収部数

3,222

部

回収率

29.8%

第

５回

協議会の開催

月

日

金

つくば市役所

議事項目

つくトス・つくタクの利用実績について

成

５ 度４月における見直し方針

案

について

成

４ 度アンケヴト調査結果について

４ 実証実験以降のつくタク運行の方向性検討

(4)

．

成

度つくバス・つくタク利用実績

１ つくバス利用実績

）利用実績

○ 成

24

10 月

15 日

らの運行計画の見直しに伴い，その効果が利用実績におい

て顕著にあらわれた。その結果，利用見込み

643,000

人

/

を運行開始後

目

回る

744,531

人

/

と

た。

表：月別利用者数

40000

45000

50000

55000

60000

65000

70000

利用見込

53583

H23

43909

47972

50391

49555

48441

47731

54292

56275

53625

53011

55053

59187

H24

61284

63538

62920

62577

59775

57799

65023

63846

61111

60715

60304

65639

4 月

5 月

6 月

7 月

8 月

9 月

10 月

11 月

12 月

1 月

2 月

3 月

H24

度

計

744,531

人

(5)

）路線別利用実績

○北部シャトル

間を通

て利用状況が安定し，時間帯によ

て

朝・

満員

と

る便がみられる状況と

た。

○小田シャトル

，当初の見込みに

してい

い

のの

3 月実績

月あたり

の利用見込みの

79 ％と

た。トス停新設による効果が金田地区や小田地区

あ

らわれており，今後のＴＸ沿線開

地区

中根金田台地区

の人口増加が進めば

期待されるルヴトといえる。

○作岡シャトル

，

10 月

15 日の運行ルヴト変更に伴い減便したため利用者数

減

ている

のの，

1 便あたりの利用者数

増加している。お，新設した大穂窓口

センタヴや土木研究所，筑波記念病院の利用が増えており，今後の利用者数の増

加が期待される。

表

:

月別利用者数北部

10000

15000

20000

25000

30000

35000

利用見込

15000

H23

23216

25325

26457

25879

24744

24264

27570

28780

26520

25167

25209

28037

H24

27658

30060

28527

28119

26978

25651

29258

29065

26794

25494

24649

27872

月

表：月別利用者数小

3000

4000

5000

6000

7000

8000

利用見込

6917

H23

3301

3445

3508

3473

3181

3359

3500

3870

3741

3722

3980

4220

H24

4559

4560

4565

4539

4236

4441

5055

5106

4933

4712

4823

5478

(6)

表：月別利用者数作岡

2500

3000

3500

4000

4500

5000

5500

6000

利用見込

3000

H23

3606

3563

3894

4272

4204

4033

4341

4394

4593

4501

5148

H24

5404

5253

5355

5431

5416

4908

4719

4217

4292

4215

4225

4986

月

○ 沼シャトル

，

10 月

15 日に移設したテクテドヴク豊里中央を

め利用が増

えており，

成

25

3 月に

運行開始後初めて利用見込みを超えた。

○南部シャトル

，

10 月

15 日のトス停移設・新設により利用者数が伸びている。

お，茎崎老人福祉センタヴ

延伸したが，利用者数が少

く，つくタク利用

者

らの転換があ

り進ん

い

のと考えられる。

○自由ヶ丘シャトル

，

10 月

15 日より

路線に再編し，利用者数が

1 ヶ月当たり

1,000

人

/

月前後増えた。自由ヶ丘シャトル

茎崎

新設したアッセ入口の利用

が多く，利用者数が定着しつつある。自由ヶ丘シャトル

谷田部

，増便を図

た

のの利用が少

い状況にある。

表：月別利用者数

沼

3,500

4,000

4,500

5,000

5,500

6,000

6,500

7,000

利用見込

6,667

H23

3,823

4,229

4,442

4,146

4,147

4,046

4,576

4,791

4,481

4,432

4,915

5,376

H24

5,750

5,698

6,063

6,119

5,611

5,699

6,403

5,873

5,724

5,892

5,805

6,812

月

表：月別利用者数南部

3,500

5,500

7,500

9,500

11,500

13,500

15,500

17,500

利用見込

13,833 13,833 13,833 13,833 13,833 13,833 13,833 13,833 13,833 13,833 13,833 13,833

H23

7,486

8,408

9,114

8,721

9,306

9,091

10,780 10,903 10,654 11,569 12,708 12,513

H24

13,555 14,119 14,119 14,073 13,391 12,945 14,478 14,685 14,189 15,418 15,890 15,186

(7)

表：月別利用者数自

ヶ丘

1,500

3,500

5,500

7,500

9,500

利用見込

8,167

H23

2,477

3,002

2,976

3,064

2,859

2,938

3,525

3,537

3,636

3,620

3,740

3,893

H24

4,358

4,368

4,291

4,296

4,143

4,155

5,110

4,900

5,179

4,984

4,912

5,305

(8)

315 321 64 44 50 46 40 34 40 64 64 64 46 30 30 31 30 31 31 30 14 31

計

計計

計

計 365

合計

56,001

51.8% 5,305 393 108.0% 171 2.3

106.4% 80

△ 8,528 38.4% 91 1.7 3.0 △ 5,895 △ 2,63329.6%

2.3 △ 8,921 35.5%

月

312,478 2,827 223 170 109.9%

4,912 △ 72 98.6% 175

△ 6,118 △ 2,80326.9% 48.7% 81 95 1.8 3.2

86 1.6

月

282,255 2,657△ 50 △ 2297.8% 99.2%

160 2.1 △ 8,849 36.0% 37.4%

月

312,305 2,679△ 47 49.1% 4,984 △ 195 96.2%

2.9 △ 4,826 △ 2,78127.5%

△ 1,952

107.0% 104.7%

△ 14898.0% 94.8% 74

△ 4,7792,827 76

279 105.7% 167 2.2

153 126 91 1.6 3.0 28.1% 51.8% 月

312,352 2,827 5,179

49.5% 4,900 △ 210 95.9% 163 2.1 △ 2,231 35.4%

90 26.3% 2,701 - - -

-36.9%

合計

365 171,528

月

30 1.6 3.0 △ 6,174 123.0%

73

1.2 △ 3057

△ 2,759 1,353

-2,199

109.8% 10月計 5,110 955 114.9%

164

-3月 31 15,186 △ 704 95.6% 489 7.7

- - 186 0.6

30.9%

2月 28 15,890 472 103.1% 567 8.9 2,057

-△ 6,900 -△ 3,77417.6% -87 99 1.9 3.3 - - -

-171,473

計 3,159 1,686 7.8 1585 111.5% 10／15から

96.6% 457

1月 31 15,418 1229 108.7% 497

12月 31 14,189 △ 496

茎崎 11月 30 14,685 207 101.4% 489 7.6 852 106.2% 茎

崎

谷田部

茎

崎谷

田部

8,373 5,460 人／月人／月

茎崎

谷田部

茎崎

谷田部茎

崎谷田部

茎崎

谷田部谷

田部

7.2 356 102.6%

-10月計 31 14,478 1533 111.8% 467 7.3 645 104.7%

- 139 2.2

-- 10／14まで 1,951 -- 493 7.7

-10／15から 17 8,384

-138 2.2 △ 4012 50.9%

9月 4,155 12 100.3%

50.7% 10／14まで 14 6,094 - - 435 6.8 -

-96.4% 133 2.1 △ 4024

93.6% 8月 4,143 △ 153

96.7% 431 6.7 △ 888 9月 30 12,945 △ 446

138 2.2 △ 3871 52.6%

7月 4,296 5 100.1%

52.5%

8月 31 13,391 △ 682 95.2% 431 6.7 △ 442 96.8%

98.2% 143 2.2 △ 3876

101.7% 6月 4,291 △ 77

99.7% 453 7.1 240

7月 31 14,073 △ 46

140 2.2 △ 3799 53.5%

5月 4,368 10 100.2%

53.4%

6月 30 14,119 520 103.8% 470 7.4 286 102.1%

111.9% 145 2.3 △ 3809

98.3% 4月 4,358 465 100.3% 438 6.9 △ 234

5月 31 13,599 44

108.3% 451 7.1 △ 278

4月 30 13,555 1,042 比率

人/台利用見込比較比率便/日(茎崎)

13,833人／月

利用者前月増減前月比日当

便/日

10/15から便/日

10/15から便/日谷田部

日当

運行日数

自由ヶ丘

10/14まで

利用見込比較

人/台

98.0% 8,167人／月

6,812

運行日数

南　　　部

10/14まで便/日

利用者前月増減前月比

合計

365 71,449

合計

365 58,421

87.1% 1007 117.3% 219 5.5

△ 87

145 102.2% 118.0%

1,225

150 98.5%

160 4.7 1,986 166.2% 3月 31

3月 31 4,986 761 100.2%

4.8 31 5,892 168 102.9%

4.4

1月

140.8% 2月

2月 28 4,225 10 5,805

4.0 1215 △ 775

28 207 5.2 △ 862

85.9%

1月 31 4,215 △ 77 98.2% 135 88.4%

97.5% 184 4.6 190 31

140.5%

5,724 △ 149

4.1 1292 143.1% 12月

4.9 △ 794 88.1%

12月 31 4,292 75 101.8% 138 △ 943

5,873 △ 530 91.7% 195 1217 140.6% 11月 30

5.2 △ 264 96.0%

11月 30 4,217 △ 502 89.4% 140 4.1

6,403 704 112.4% 206 1719 157.3% 10月計 31

5.3 -

-10月計 31 4,719 △ 189 96.1% 152 4.5

3,598 - - 212 - - 10／15から 17

5.0 -

-10／15から 17 2,411 - - 142 4.2

2,805 - - 200 - - 10／14まで 14

4.7 △ 968 85.5% 10／14まで 14 2,308 - - 165 3.6

5,699 88 101.6% 189 1908 163.6% 9月 30

4.5 △ 1056 84.2%

9月 30 4,908 △ 508 90.6% 163 3.6

5,611 △ 508 91.7% 181 2416 180.5% 8月 31

4.9 △ 548 91.8%

8月 31 5,416 △ 15 99.7% 174 3.8

6,119 56 100.9% 197 2431 181.0% 7月 31

5.1 △ 604 90.9%

7月 31 5,431 76 101.4% 175 3.8

6,063 365 106.4% 202 2355 178.5% 6月 30

4.6 △ 969 85.5%

6月 30 5,355 102 101.9% 178 3.9

5,698 △ 52 99.1% 183 2253 175.1% 5月 31

4.8 △ 917 86.2%

5月 31 5,253 △ 151 97.2% 169 3.7

5,750 374 107.0% 191 2404 180.1% 4月 30

利用見込比較

比率

6,667人／月

4月 30 5,404 256 105.0% 180 3.9

3,000人／月前月増減前月比日当

10/14まで便/日

10/15から便/日 10/15から便/日便/日

運行日数

吉　　　沼

比率利用者人/台

運行日数

作　　　　岡

10/14まで

利用者前月増減前月比日当人/台利用見込比較

合計

365 57,007

69.7%

3月 31 5,478 655 113.6% 176 3.5 △ 1,439 79.2% 102.4% 172 3.4 △ 2,094

△ 2205 68.1%

合計

365 330,125

2月 28 4,823 111

△ 221 95.5% 152 3.0 185.8% 1月 31 4,712

△ 1984 71.3%

3月 31 27,872 3223 113.1% 899 14.0 12,872

△ 173 96.6% 159 3.2 164.3% 12月 31 4,933

△ 1811 73.8%

2月 28 24,649 △ 845 96.7% 880 13.8 9,649

51 101.0% 170 3.4 170.0% 11月 30 5,106

△ 1862 73.1%

1月 31 25,494△ 1300 95.1% 822 12.8 10,494

614 113.8% 163 3.3 178.6% 10月計 31 5,055

-

-12月 31 26,794△ 2271 92.2% 864 13.5 11,794

- - 173 3.5 193.8% 10／15から 17 2,948

-

-11月 30 29,065 △ 193 99.3% 968 15.1 14,065

- - 151 3.4 195.1% 10／14まで 14 2,107

△ 2476 64.2%

10月 31 29,258 3607 114.1% 944 14.7 14,258

205 104.8% 148 3.4 171.0% 9月 30 4,441

△ 2681 61.2%

9月 30 25,651△ 1327 95.1% 855 13.4 10,651

△ 303 93.3% 136 3.1 179.9% 8月 31 4,236

△ 2378 65.6%

8月 31 26,978△ 1141 95.9% 870 13.6 11,978

△ 26 99.4% 146 3.3 187.5% 7月 31 4,539

△ 2352 66.0%

7月 31 28,119 △ 408 98.6% 907 14.2 13,119

5 100.1% 152 3.5 190.2% 6月 30 4,565

△ 2357 65.9%

6月 30 28,527△ 1533 94.9% 950 14.9 13,527

1 100.0% 147 3.3 200.4% 5月 31 4,560

△ 2358 65.9%

5月 31 30,060 2402 108.7% 969 15.2 15,060

339 108.0% 151 3.5 184.4% 4月 30 4,559

98.6% 921 14.4 12,658

4月 30 27,658 △ 379

比率前月比日当人/台利用見込比較比率利用者

運行日数

小　　　　田

前月増減前月比日当人/台利用見込比較

6,917人／月

10/14まで便/日

10/15から便/日運行

日数

北　　部　

便/日

利用者前月増減

15,000人／月

合計

365 744,531

112.5%

3月 31 65,639 5335 108.8% 2,117 6.6 12,055 122.5% 99.3% 2,153 6.7 6,720

2月 28 60,304 △ 411

114.0%

1月 31 60,715 △ 396 99.4% 1,958 6.1 7,131 113.3% 95.7% 1,971 6.1 7,527

12月 31 61,111△ 2735

121.3%

11月 30 63,846△ 1177 98.2% 2,128 6.6 10,262 119.2% 112.5% 2,098 6.7 11,439

10月 31 65,023 7224

111.6%

9月 30 57,799△ 1976 96.7% 1,926 6.1 4,215 107.9% 95.5% 1,928 6.1 6,191

8月 31 59,775△ 2802

117.4%

7月 31 62,577 △ 343 99.5% 2,018 6.4 8,993 116.8% 99.0% 2,097 6.7 9,336

6月 30 62,920 △ 618

114.4%

5月 31 63,538 2254 103.7% 2,049 6.5 9,954 118.6%

比率

53,584人／月

4月 30 61,284 33,247 218.6% 2,042 6.5 7,700

前月比日当人/台利用見込比較

平成24年度　つくバス利用実績

運行日数

全　路　線　総　計

10/14まで_10/15から便/日_便/日

(9)

つくタク利用実績

）利用実績

○地区内の乗降場所の追加，指定病院内玄関付近

の乗降場所の移動，生活圏を考

慮した茎崎及び筑波地区の地区外の特例フイントの設置

を実施し利便性の向

と利用促進を目指して

た。

た，利用方法の

PR

に力を注

，特に利用の多

い高齢者

の出前講

を実施し周知啓

を行

て

た。その結果，運行

目と

た

成

４ 度

46,720

人

/

に

り，目標と

る

間想定利用者

64,700

人

/

の約

65 ％に

した。

表：月別利用者数

1,500

2,500

3,500

4,500

5,500

6,500

利用見込

5,391

H23

1,643

2,171

2,795

2,843

3,062

2,994

3,148

3,047

2,985

2,772

3,231

3,429

H24

3,567

3,668

4,016

3,846

3,978

3,805

4,101

4,064

3,862

3,733

3,841

4,238

(10)

）地区別利用実績

○筑波地区

，生活圏に応

た運行エモアの設定を行

た

成

24 ４月以降利用者

数が増加し，前

度より

2,843

人

/

前比

39 ％増

増えた。

○大穂地区

，前

度より

3,328

人

/

前比

151 ％増

増えた。他地区と比較し

て前

度

らの増加が最

多く，特に

10 月以降に利用者の増加が見られた。

○豊里地区

，前

度より

1,456

人

/

前比

68 ％増増えた。利用見込みを

回

る月

あり，ＰＲを進めていくことにより今後

利用者数の増加が期待される。

表

:

月別利用者数筑波

0

500 1,000

1,500

2,000

利用見込

1,041

H23

368

446

536

620

609

585

646

693

655

600

716

789 H24

845

846

852

876

819

813

860

930

835

772

815

843 月

月

表

:

月別利用者数大穂

0

100

200

300

400

500

600 利用見込

458

458 H23

76

103

156

140

160

165

214

206

207

198

277

303 H24

390

397

454

424

429

421

470

562

517

481

478

510 月

月

表

:

月別利用者数豊里

0

100

200

300

400 利用見込

316

316 H23

78

125

176

187

185

208

217

237

198

166

187

181 H24

274

298

331

270

319

293

335

278

255

297

284

367

(11)

○桜地区

，前

度より約

946 人

/

前比

14 ％増増えた。他地区に比

利便性

が高い地区

あり，前

度

らの利用者数の伸び

小さい。

お，全時間帯において

均的に利用され，成

25 月に利用見込みに迫る利

用者数と

た。

○谷田部地区

，前

度より約

745 人

/

前

比

6 ％増

増えた。増加率

い

のの利用者数として

最

多い地区

ある。

お，配車体制の見直し等を行うこ

と

，利用が

増加

ることが期待される。

○茎崎地区

，前

度より約

3,282

人

/

前

比

111 ％増

増えた。生活圏に応

た運行エモアの設定を行

たことにより効果があらわれている

のと伺われる。

お，利用見込みに

依然として約

300 人

/

月程度差が見られる。

表

:

月別利用者数桜

200

400

600

800 1000

1200

利用見込

783

783 H23

241

419

604

637

666

674

658

602

601

589

668

628 H24

590

620

660

632

640

671

648

696

666

634

698

777 表

:

月別利用者数谷

部

500

700

900 1,100

1,300

1,500

1,700

利用見込

1,666

H23

736

940 1,107

960 1,089

1,002

1,165

1,095

1,083

1,007

1,134

1,259

H24

1,067

1,027

1,184

1,121

1,179

1,081

1,224

1,093

1,098

1,023

1,040

1,185

月

表

:

月別利用者数茎崎

0

500 1,000

1,500

利用見込

858

858 H23

144

138

216

299

353

360

248

214

241

212

249

269 H24

401

480

535

523

592

526

564

505

491

526

556

(12)

4 3

2 3

4 3

合計

246 合計

246 13,322

1.77 △ 30264.8%

6,225

556 30 105.7% 27

△ 48171.1% 3月 20

1.76 △ 33261.3%

3月 20 1,185 145 113.9% 59 2.16

526 0 100.0% 27

△ 62662.4% 2月 19

1.82 △ 33261.3%

2月 19 1,040 17 101.7% 54 2.05

526 35 107.1% 27

△ 64361.4% 1月 19

1.73 △ 36757.2%

1月 19 1,023 △ 75 93.2% 53 2.01

491 △ 14 97.2% 25

△ 56865.9% 12月 19

1.71 △ 35358.9%

12月 19 1,098 5 100.5% 57 2.17

505 △ 59 89.5% 24

△ 57365.6% 11月 21

1.79 △ 29465.7%

11月 21 1,093 △ 131 89.3% 52 1.99

564 38 107.2% 26

△ 44273.5% 10月 22

1.78 △ 33261.3%

10月 22 1,224 143 113.2% 56 2.06

526 △ 66 88.9% 27

△ 58564.9% 9月 19

1.82 △ 26669.0%

9月 19 1,081 △ 98 91.7% 56 2.11

592 69 113.2% 25

△ 48770.8% 8月 23

1.80 △ 33561.0%

8月 23 1,179 58 105.2% 51 1.96

523 △ 12 97.8% 24

△ 54567.3% 7月 21

1.77 △ 32362.4%

7月 21 1,121 △ 63 94.7% 53 1.97

535 55 111.5% 25

△ 48271.1% 6月 21

1.70 △ 37855.9%

6月 21 1,184 157 115.3% 56 2.06

480 79 119.7% 22

△ 63961.6% 5月 21

1.60 △ 45746.7%

5月 21 1,027 △ 40 96.3% 48 1.86

401 132 149.1% 19

△ 59964.0% 4月 21

比率

1,666人／月 858人／月

4月 21 1,067 △ 192 84.7% 50 2.00

利用見込比較

比率利用者前月増減

前月増減前月比日当人/台

運行日数

谷　　田　　部

台／時間 _運行

日数

茎　　　崎

台／時間

利用者

2.04 △ 699.2%

合計

246 3,601

合計

246 7,932

777 79 111.3% 38 51116.1% 3月 20

1.83 △ 8589.1%

3月 20 367 83 129.2% 18 1.74

698 64 110.1% 36

△ 3289.9% 2月 19

1.90 △ 14981.0%

2月 19 284 △ 13 95.6% 14 1.56

634 △ 32 95.2% 33

△ 1994.0% 1月 19

1.97 △ 11785.1%

1月 19 297 42 116.5% 15 1.56

666 △ 30 95.7% 35

△ 6180.7% 12月 19

1.82 △ 8788.9%

12月 19 255 △ 23 91.7% 13 1.43

696 48 107.4% 33

△ 3888.0% 11月 21

1.72 △ 13582.8%

11月 21 278 △ 57 83.0% 13 1.57

648 △ 23 96.6% 29 19106.0% 10月 22

1.92 △ 11285.7%

10月 22 335 42 114.3% 15 1.64

671 31 104.8% 35

△ 2392.7% 9月 19

1.72 △ 14381.7%

9月 19 293 △ 26 91.8% 15 1.49

640 8 101.3% 27 3100.9% 8月 23

1.70 △ 15180.7%

8月 23 319 49 118.1% 13 1.59

632 △ 28 95.8% 30

△ 4685.4% 7月 21

1.77 △ 12384.3%

7月 21 270 △ 61 81.6% 12 1.47

660 40 106.5% 31 15104.7% 6月 21

1.71 △ 16379.2%

6月 21 331 33 111.1% 15 1.66

620 30 105.1% 29

△ 1894.3% 5月 21

1.71 △ 19375.4%

5月 21 298 24 108.8% 14 1.62

590 △ 38 93.9% 28

△ 4286.7% 4月 21

比率

316人／月 783人／月

4月 21 274 93 151.4% 13 1.51

利用見込比較

比率利用者前月増減

前月増減前月比日当人/台

運行日数

豊　　　　里

台／時間

運行日数

桜

台／時間

利用者

1.66 52111.4%

合計

246 10,106

合計

246 5,533

510 32 106.7% 25

△ 19881.0% 3月 20

1.66 20104.4%

3月 20 843 28 103.4% 42 1.67

478 △ 3 99.4% 25

△ 22678.3% 2月 19

1.69 23105.0%

2月 19 815 43 105.6% 42 1.76

481 △ 36 93.0% 25

△ 26974.2% 1月 19

1.76 59112.9%

1月 19 772 △ 63 92.5% 40 1.72

517 △ 45 92.0% 27

△ 20680.2% 12月 19

1.76 104122.7%

12月 19 835 △ 95 89.8% 43 1.77

562 92 119.6% 26

△ 11189.3% 11月 21

1.47 12102.6%

11月 21 930 70 108.1% 44 1.84

470 49 111.6% 21

△ 18182.6% 10月 22

1.51 △ 3791.9%

10月 22 860 47 105.8% 39 1.63

421 △ 8 98.1% 22

△ 22878.1% 9月 19

1.55 △ 2993.7%

9月 19 813 △ 6 99.3% 42 1.53

429 5 101.2% 18

△ 22278.7% 8月 23

1.49 △ 3492.6%

8月 23 819 △ 57 93.5% 35 1.60

424 △ 30 93.4% 20

△ 16584.1% 7月 21

1.57 △ 499.1%

7月 21 876 24 102.8% 41 1.67

454 57 114.4% 21

△ 18981.8% 6月 21

1.41 △ 6186.7%

6月 21 852 6 100.7% 40 1.67

397 7 101.8% 18

△ 19581.3% 5月 21

1.44 △ 6885.2%

5月 21 846 1 100.1% 40 1.73

390 87 128.7% 18

△ 19681.2% 4月 21

利用見込比較

比率 458人／月 4月 21 845 56 107.1% 40 1.77

台／時間

利用者前月増減前月比日当人/台利用見込比較比率利用者前月増減

運行日数 1,041人／月

大　　　　穂

前月比日当人/台

運行日数

筑　　　　波

台／時間

合計

246 46,719

71.2%

3月 20 4,238 397 110.3% 211 1.87 △ 1,15378.6% 102.9% 202 1.81 △ 1,550 2月 19 3,841 108

71.6%

1月 19 3,733 △ 129 96.7% 196 1.81 △ 1,65869.2% 95.0% 203 1.86 △ 1,529 12月 19 3,862 △ 202

76.1%

11月 21 4,064 △ 37 99.1% 193 1.82 △ 132775.4% 107.8% 186 1.76 △ 1290 10月 22 4,101 296

73.8%

9月 19 3,805 △ 173 95.7% 200 1.77 △ 158670.6% 103.4% 172 1.74 △ 1413 8月 23 3,978 132

74.5%

7月 21 3,846 △ 170 95.8% 183 1.73 △ 154571.3% 109.5% 191 1.78 △ 1375 6月 21 4,016 348

66.2%

5月 21 3,668 101 102.8% 174 1.71 △ 172368.0% 104.0% 169 1.73 △ 1824 4月 21 3,567 138

人/台利用見込比較比率 5,391人／月

利用者前月増減前月比日当

平成24年度　つくタク利用実績

運行日数

(13)

つくバス・つくタクの利用者数・収支等

）つ

バス

○運行開始後

目の運行を経過したつくトス，運行の改善効果等により利用者が

増加したため運賃収入

増加した。そのため運行に関わる関東鉄

の負担金の

支払額が昨

度と比

て

21,510,000

円削減された。た，今

度予算額と比

て

9,511,000

円

回

た。

○利用者

人あたりの

間負担額

，今

度

314 円と

り，当初見込額

378 円を

回

た。

成

度

成

度

運行経費

388,673,000

円

389,453,000

円

運賃収入

133,075,743

円

155,366,382

円

利用者数

619,4442

人

744,531

人

運行負担額

255,596,000

円

234,086,000

円

注

成

24 度の利用者一人当たり：

314.4 円人

市民一人当たり：

1,073.8

円人 ※ 成

24 月日人口による

）つ

ク

○実証実験として運行開始後

目を経過したつくタク，運行の改善効果等により

利用者が増加したが，想定利用者数

４，

人の約

％と

回

ている。

し

し，前

と比較

ると利用者数が伸びたため，利用者一人あたりの経費が前

度の

，

４円に対し，

成

４ 度

，

円と

り約

円減

ている。

お，

成

４ 度

月の

月間の利用者数が約４，

人と

ており，今後更

る利用促進策を図

ていけば大幅

コスト削減が期待

ると

考える。

成

度

成

度

運行経費

120,338,232

円

118,399,921

円

運賃収入

13,394,940

円

10,303,041

円

利用者数

34,120

人

46,720

人

運行負担額

106,943,292

円

108,096,880

円

注

表の運賃収入，利用券販売額等の合計に基くのある。よて，成

23 度のほうが運賃収入が大く

ている。

注

成

24 度の利用者一人当たり：

2,313.7

円人

市民一人当たり：

495.8 円人 ※ 成

24 月日人口による

注

利用者が増えているに関わら，運賃収入が減ているの，利用券販売及び自宅利

用

録手数料の収入が事業初度ある成

23 度に集中していること並びに利用者

(14)

．アンケ

ト調査の実施

１ アンケ

ト実施概要

）実施目的

アンケヸト

バス

タク

運行を中心

い公共交通利

用

関

取組

成果を漸次把握

問点や課を抽出

対策を講

基礎資料を得こを目的

実施

。

過

度実施

調査

整合を図

成

24 度

い

主

次諸点重点を置

い

実施

。

民及び来訪者

移動実態公共交通サヸビス水準関

満足度等把握連携計画

い ㆮ置

目標捗管理指標を含

バス

関

利用実態サヸビス水準関

満足度等利用意識

10 路線再編前

後

利用変化等詳細把握

タク

関

利用実態サヸビス水準関

満足度等利用意識

詳細把握

調査目的を成

過度様調査体系次

系列

。

先述

簡素化

方向

次

う実施手法

方向実施

。

公共交通のご利用に関

アンケト

つバス利用者

つ

ク登録者

駅バス停公共施設利用者

在宅民中学校経由）

手渡し配・郵送回収

・調査員がトスに乗り

込ん配し郵送回

収

る

・早朝・夜間等利用に

偏りがある便につい

て

，タヴミナル側

の集中配等を検

討

・調査対象便全便と

る

郵送配・郵送回収

・つくタクの今後のあ

り方を検討

るた

め，より幅広い層

ら意向を把握るこ

と必要と判断し，

利

用者に限

非利用

者

も取得

う登録者を対

象

し郵送配

郵送回収

る

潜在利用者の意向

併て把握

手渡し・留め置き配・郵送回収

・鉄駅及びタヴミナ

ルトス停にて調査員

が配し郵送回収

る

・主要公共施設のカウ

ンタヴ等に一定期間

留め置，郵送回収

る

学校を通た配・回収

・中学校を経由して配依

頼し郵送回収る

・調査対象次のとおり

[

票

]

＝世帯の最

長

者

[

票

]

＝世帯の中

最

公共交通を利用

る

人

最長者及び

15 歳

以

を除く

成

24

12 月日

日及び

4 日火

に全便を対象に実施

成

24

12 月４日

火に郵送配

成

24

12 月日

日及び

4 日火

に実施

あわて施設について

留め置

調査

成

24

12 月第～

に

けて実施

拠点として位置けた施設において

，調査期間周辺の日においてに施設

(15)

）配

回収結果

調査全体回収率約

％合計

3,222

票を回収

。

配布

計

10,801

バス

タク

駅等

学校A

学校Ｂ

1,990

2,261

4,600

1,950

休：７７

：

７ 回収

計

3,222

バス

タク

駅等

学校A

学校Ｂ

624 1,094

979

525

395 回収率

29.8%

バス

タク

駅等

学校A

学校Ｂ

31.4%

48.4%

21.3%

27%

20%

参考

成

23 度

ヷ

バスアンケヸト

32.1%

ヷ

タクアンケヸト

41.1 ％ ※利用者へ配

ヷ公共交通利用ヷ施設利用者アンケヸト

19.7 ％

ヷ中学校アンケヸト

31.2%

※

A

票ヷ

B

表合計

(16)

アンケ

ト結果概要

）つ

バス

利用状況

○回答者利用目的構成

通勤目的

42 ％最

多

次い買い物

13 ％

い。

傾向

成

23 度

様傾向

い。

○ 利用頻度を見

毎日

回答

人

成

23 度

24 度

23 ％

最

多

成

24 度

い

次い

日

～

日程度

回答

人

多

。

つ

バスのサ

ビスに対

満足度

○ 成

24 度

い最

満足度高い

所要時間

満足

41%

やや満足

29 ％

い。一方

運行数

い

満足

21 ％やや満足

23 ％他項目比較

満足

度

ㆯい傾向

い。

○ 成

23 度比較

バス停設置数

関

満足度向ㄥ

い。

→運行数

い

成

24

10 ダイヤ改正

一部路線ヷ地域減便

こ

影響

い

考え

。

→

バス停

距離やバス停設置数

い

こ

バス停増設を実施

こ

評価高

想定

こ

要因利用者数増加

考え

。

つ

バスの

イヤ改正に対

評価

○ 成

24

10 実施

ダイヤ改正等対

評価

い

利用頻度

増え人

18 ％

逆

減

人

12 ％

。

○ サヸビス水準

い

回答

人

悪

回答

人

15 ％

数あ

。

つ

バス利用者に

け

乗

継

実態

乗

継

条件

○ バス利用者

い

バス⇔バス路線バスを含

乗

い

成

24 度

25 ％人経験あ

回答

。一方

タク

乗経験

い

成

24 度

％

い。

○乗

を行う

条件等

い

意向

い

13 ％

人

特

条件

乗

こ

回答

い

。

78 ％

人

条件次第

乗

い

回答

い。

○乗

条件

乗待時間

生

い短いこ

最多

74 ％を占

次い

乗

便簡単

わ

情報時刻表や路線図

整

い

こ

53 ％

い。

成

23 度調査

条件付意向把握を行

乗条件

い

様傾向把握

(17)

）つ

ク

利用状況

○ タク自宅利用録者

利用頻度構成を見

～日以ㄥ高頻度利用者

23 ％限

多

人

～日程度

い

。

○ 録

い

利用

こ

い

回答

人

29 ％を占

多

人利用

い

い状況わ

。

○利用目的

い

通院

72 ％最多

次い

買い物

他私用

11 ％

い。

○利用曜日回答者中

火曜日比率若高

い。

○利用時間帯

い

午前中へ集中高

特

9 時台利用半数を占

い。

○利用

人

い

理由を聞い

こ

録

あ

い

いう

い

使え

思

回答

人

51 ％最多

次い

今

利用

機会

今後機会

あ

利用

22 ％

い。

つ

クのサ

ビスに対

満足度

○ タクサヸビス水準

い

昨度

様傾向

所要時間や定

時性

乗降ポイント

到着遅

乗降ポイント

距離

い

満足度

他

サ

ヸビス水準項目比較

高

い。

各項目

満足度構成比率

成

23 度比較

若 ㆯ

い。

○ 運行数や所要時間

定時性乗降ポイント

到着遅

乗降ポイント

距離

い

ㄧ満ややㄧ満ㄧ満

割合 ㆯㄦ

い傾向を示

時

間帯需要応

増車対応運用

1 時間

2 回運行等や乗降ポイント

増設対応等を

こ

利用者ㄧ満を解消

利用者数増加一因

想定

。

○総合的満足度

い

成

23 度比較

大

変わ

い。

つ

ク自宅利用登録者に

け

乗継実態

意向

○ タク自宅利用録者

乗経験無

い

2 割以ㄥ人

乗

を経験

い

。

アンケヸト調査方法

異

一概

比較

い

経験比率

若

減

い

○乗意向

い

20 ％人条件

乗

回答

55 ％人条件

い。

条件

乗

待

時間

生

い

短い

こ

最多

バス

様

傾

向

い。

今後のつ

クの方向性

○ タク自宅利用録者

今後

タク方向性対

考え方を聞い

こ

現行

(18)

）非利用者のつ

バス

つ

ク利用状況等

駅

バス停

施設来訪者，中学校アンケ

ト）

○ バスヷ

タク利用頻度 ㆯ

各交通手段を利用

こ

い人

バス

52%

タク

87%

。

○ タク認知度

い

12%

人

知

い

回答

い

18%

全知

い回答

い。

○乗

い

％

人

条件次第

乗

い

回答

条件

乗

待時間

生

い短いこ

最多

79%

乗便簡単わ

情報時刻表や

(19)

．事業捗状況評価結果

連携計画において位置

けた目標進捗管理指標の

成

24 度段階

の状況について

表のとおり

ある。

基

目標

民ヷ来訪者

多

人

利用

公共交通

実現

指標

現況値

(

成

20 度

)

成

25 度目標

成状況

(

※

)

デヸタ

取得方法

成

23 度

成

24 度

指標

1-1-1

関ㄨ

公共交通

利用者数

万人

100 万人以ㄥ

65 万人

79 万人

常時観測

(

バスヷ

タク計

(

※

))

指標

1-1-2

着移動

公共交通分担率

％

％以ㄥ

１ ％

度

民ﾝｹﾄ

鉄

バス

基

目標

役割

応

公共交通網

構築

指標

1-2-1

鉄端

公共交通分担率

％

％以ㄥ

％

度

民ﾝｹﾄ

指標

1-2-2

交通弱者免許非保

者

外出頻度

日

3.5 日

以ㄥ

4.4 日

/

3.8 日

/

度

民ﾝｹﾄ

※

色け目標値に対る評価を示し目標値を回る水準の場合

桃色

回る水準の場合

水色

示。

(20)

基

目標

移動手段

安定的ヷ持

的提供

指標

現況値

(

成

20 度

)

成

25 度目標

成状況

(

※

)

デヸタ

取得方法

成

23 度

成

24 度

指標

2-1-1

公共交通維持

間政担

3 億

4,000

万

3 億

900 万

以ㄦ

3 億

6,000

万円

3 億

4,200

万円

決算

基

評価

指標

2-1-2

関ㄨ

公共交通

運行維持対

協力

賛助団体数

団体

団体以ㄥ

団体

協議会

※

基

目標

地域

移動手段

運営手段

確保

指標

2-2-1

地域公共交通

維持ヷ

運営

対

積極的関

ㄨ意向を持

民割合

％

％以ㄥ

％

度

民ﾝｹﾄ

基

目標

全

主体

公共交通

必要性を認識

こ

公共交通利用

指標

3-1-1

公共交通機関運行

数対

満足度

％

％以ㄥ

％

度

利用者ﾝｹﾄ

指標

3-1-2

着自動車分担率

％

％以ㄦ

％

度

民

ﾝｹﾄ

基

目標

他

交通手段

連携

公共交通利用

指標

3-2-1

公共交通利用

端

自転車分担率

％

%

以ㄥ

％

度

民ﾝｹﾄ

※

色け目標値に対る評価を示し目標値を回る水準の場合

桃色

回る水準の場合

水色

示。

※

当初，本指標，ピメンテ゛ア輸送等を含めた公共交通の運営に携わる交通事業者以外の団体数の評価を想定。現時点

，連携計画に基

(21)

歳入額

5,268,684

円

歳出額

4,770,840

円

歳入歳出差引額

497,844

円

つくば市に戻入

歳入

単位；円

款

項

目

　予算額

歳入済額

比較

備　　考

　負担金

5,268,000

_5,268,000

₀

　負担金

5,268,000

_5,268,000

₀

　負担金

5,268,000

0 つくば市負担金

　補助金

0 ₀

₀

　補助金

0 ₀

₀

　補助金

0

0 　繰越金

0

0 　繰越金

0

0 　繰越金

0

0 ４　諸収入

1,000

684 -316

　諸収入

1,000

684 -316

　雑入

1,000

684 -316

預金利息

　　　　　　　歳　　入　　合　　計

5,269,000

5,268,684

-316

歳出

単位；円

款

項

目

予算額

歳出済額

差引額

備　　考

　運営費

21,000

₈₄₀

_20,160

　会議費

20,000

₀

_20,000

　会議費

20,000

₀

_20,000

　事務費

1,000

₈₄₀

₁₆₀

振り込み手数料

　事務費

1,000

840

160 　事業費

5,248,000

4,770,000

_478,000

コンサル委託料4,410,000円

　事業費

5,248,000

4,770,000

478,000

委員報酬年60,000円

事業費

5,248,000

4,770,000

478,000

　予備費

0

0 　予備費

0

0 　予備費

0

0 　　　　　　　歳　　出　　合　　計

5,269,000

4,770,840

498,160

成

４ 度　つくば市公共共通活性化協議会　歳入歳出決算　

(22)

つくば市公共交通活性化協議会

成

度事業計画

案

について

目

次

．目的

ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン

₁

．主

事業内容ンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンンン

₂

．事業計画

具体実施項目

案

ンンンンンンンンンンンンンン

₄

成

月

日

木

(23)

１．目的

○ 成

21 _{度に策定さ}

_た

_{くば市地域公共交通総合連携計画}

_{以ㄦ，計画}

_と

す

。

に基

く各種事業に

い

，利用者や市民等

ら利用実態，意向に係

デヸ

タを取得し分析のㄥ，目標達成状況を評価検討す

。

○ また，計画に位置

けら

た短期期間の最終

次を迎え，各種事業の効果検証，及び

問題ヷ課題の解決方策を検討のㄥ，次

度以降に

い

実施すべき施策やその実施ヷ

進捗管理体制等に

い

検討す

。

成

25 度の主

検討項目

○ ３ヵ

の実証実験の評価

→

度末

た

次

度初回

おい

計画

位置

けた目標

達成状況を評価

ペニタモンエ

限ら

₃

ヵ

を通

実施した事項

そ

効果及び

地域公共交通総合連携計画

目標

対する課題等を評価

検証する。

○ 成

26 度以降の公共交通ネットワーク像の検討

→これ

効果ン課題を踏

えつつ

次

度以降

公共交通ネッダワヴク

(24)

．主事業内容

実証実験

評価

当た

各種タヴタ

取得

○ 北部シャトルの民営化検討に向けたＯＤ調査の実施

○ 事業効果把握及び計画のペニタモンエのための調査の実施

・

常時観測タヴタ

利用実績，市民・利用者等

らの意見・要望

等

・

アンケヴト調査の実施

利用者，市民等

・

その他関係機関

のナアモンエ調査等

事業評価ン課題分析

○ 利用特性や意見・要望等のとり

とめ

○ 事業実施

の課

整理

○ 目標

成状況の評価

次

度以降

実施方針

検討

○ つくば市における望

しい公共交通ヅットワヴク像の構築

○ その他中長期施策の実施方針

○ 次

度以降の検討方針・進捗管理体制の検討

※

見直し運行計画

作成

成

₂₅

₁₀

月見直し

つい

○ ＴＸのジイボが大幅に変更される

つくトス・つくタクの運行に大

く影響を与

(25)

５ 協議会

開催

○ 協議会について

回開催を予定。

○ お，見直し計画作成等において

，事業者や関係機関との調整を進めることを基

本とし，専門的立場

ら委員の意見が必要と判断される場合において，幹事会を適

第16回協議会（平成25年4月25日開催）資料No1～5 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

つくば市公共交通活性化協議会

成

度 事 業 報 告

目

次

．

成

度事業報告

会議開催等）

1

．

成

度つ

バス

つ

ク利用実績

2

つくトス利用実績

つくタク利用実績

つくトス・つくタクの利用者数・収支等

．アンケ

ト調査結果

12

アンケヴト実施概要

アンケヴト調査結果概要

．事業進捗状況評価結果

17

成

月

日

木

１．

成

度事業報告 会議開催等

項

目

月

日・場

所

内

容

第

回

協議会の開催

月

日

金

つくば市役所

議事項目

成

度事業報告及びつくトス・つく

タクの利用実績について

成

度歳入歳出決算について

成

４

度事業計画

案

及び歳入

歳出予算

案

について

４

成

４

度見直し運行計画検討に向けた

視点

案

について

第

回

幹事会の開催

月

日

火

つくば市役所

議事項目

つくトス・つくタクの利用実績について

見直し運行計画検討に向けた方向性

度事業報告

₁

₂

₁₂

₁₇

度事業報告会議開催等